AA4C Dây chuyền kiểm tra xe hai tấm bên trượt lăn kiểm tra phanh trục tải trọng với túi khí nâng cho xe ô tô 4000kg

AA4C Đường thử nghiệm xe có hai tấm bên trượt phanh cuộn thử nghiệm tải trọng trục với nâng túi khí cho xe 4000KG

Sơ vẽ nền móng:CTGT-3-3 THƯƠNG THÁCH (2).pdf

1, Sử dụng công nghệ được cấp bằng sáng chế để sản xuất cuộn trượt của máy thử phanh có thể đảm bảo 200000 lần tuổi thọ thử nghiệm,
hệ số ma sát của bề mặt cuộn là lớn hơn 0.85, và tốc độ thử nghiệm lên đến 2,5km/h
2, Tăng hiệu quả tự khóa động cơ biến động tốc độ (3.0kw / 380V) được áp dụng cho các máy thử phanh cuộn với tải trọng trục, và
Sản phẩm bền và có thể được nâng cấp lên máy thử phanh với tải xe
3, side-slip tester với lốp lốp bên đàn hồi lực giải phóng thiết bị kiểm tra lốp xe phía trước bên trượt trong hiệu quả
cải thiện độ chính xác và độ chính xác. xe hơi sidelip tester có thể được nâng cấp từ đĩa đơn sidelip tester để đĩa kép
Thiết bị kiểm tra trượt bên
4Trọng lượng trục ngang lớn nhất là 4000 kg; Máy điều khiển công nghiệp
5, Các dây thử nghiệm có thể được trang bị với đèn pha thử nghiệm, phân tích khí, Opacimeter, âm thanh đo, camera giám sát, mạng
giao diện, vv và tất cả các kết quả thử nghiệm được hiển thị trong một báo cáo
6, Phần mềm sở hữu trí tuệ độc lập, hệ thống phát hiện có thể chọn đơn trạm thủ công, bán tự động,
phát hiện hoạt động hoàn toàn tự động
7, Nó có thể tự động in và đánh giá kết quả thử nghiệm, và có thể tự động và nhanh chóng truy vấn dữ liệu thử nghiệm và hồ sơ
theo thời gian, biển số, mô hình xe, vv
8Hệ thống được xây dựng với các tiêu chuẩn quốc gia mới nhất, người dùng có thể thay đổi giá trị của các tiêu chuẩn phát hiện và phán đoán, và
có thể tùy chỉnh nhiều yêu cầu phần mềm, với cấu hình chức năng linh hoạt.
9, Việc thu thập dữ liệu tín hiệu hệ thống là rất nhanh. Khi người lái xe bước trên phanh, giao diện phần mềm hệ thống có thể vẽ
đường cong quá trình lực phanh cùng một lúc
10, Phù hợp với các điều kiện mở cửa ngành bảo trì ô tô GBT 16739-2014