Máy vá lốp AJD-Z Máy lưu hóa lốp xe hơi bằng sợi cao su 220v

Máy vá lốp AJD-Z Máy lưu hóa vá lốp Máy lưu hóa lốp  

Các thông số kỹ thuật

Máy vá lốp hay còn gọi là máy lưu hóa lốp sử dụng nhiệt và áp suất để kết dính các miếng cao su mới lên bề mặt lốp bị hư hỏng.Dưới đây là tổng quan cơ bản về cách thức hoạt động của nó:
1. Đầu tiên, khu vực bị hư hỏng của lốp xe được làm sạch và chuẩn bị bằng dụng cụ mài đặc biệt.
2. Sau đó, một miếng cao su được dán vào khu vực bị hư hỏng và phần cao su thừa sẽ được cắt bỏ.
3. Sau đó, lốp xe được đặt lên máy sửa lốp, máy này sẽ kẹp lốp vào đúng vị trí.
4. Lốp được làm nóng ở nhiệt độ cao, thường là từ 300 đến 400 độ F.
5. Sức nóng làm cho cao su của lốp xe và miếng vá tan chảy và kết dính với nhau, tạo ra một liên kết bền vững, vĩnh viễn.
6. Sau đó, áp suất được tác động lên lốp xe, nén miếng vá và lốp lại với nhau và tạo ra một bề mặt nhẵn, bằng phẳng.
7. Sau đó, lốp xe được làm nguội từ từ để tránh cong vênh hoặc các hư hỏng khác đối với cao su.
Sau khi lốp đã được sửa chữa và làm mát, nó phải được cân bằng đúng cách trước khi lắp lại vào xe.Cũng cần lưu ý rằng không phải tất cả các loại hư hỏng của lốp đều có thể được sửa chữa bằng máy sửa lốp và trong một số trường hợp, lốp có thể cần phải được thay thế.

Máy sửa lốp thường được sử dụng để sửa chữa những hư hỏng nhỏ ở khu vực gai lốp, chẳng hạn như vết thủng hoặc vết cắt sâu chưa đến 1/4 inch.Nó cũng có thể được sử dụng để sửa chữa những hư hỏng ở thành bên hoặc vai của lốp xe trong một số trường hợp nhất định.

Tuy nhiên, có một số loại hư hỏng không thể sửa chữa một cách an toàn hoặc hiệu quả bằng máy vá lốp.Bao gồm các:

1. Hư hỏng quá gần thành bên hoặc vai lốp, vì những khu vực này chịu áp lực lớn hơn và dễ bị hỏng hơn.

2. Các vết thủng hoặc vết cắt lớn hơn một phần tư inch, vì chúng có thể không được bịt kín một cách hiệu quả bằng miếng dán.

3. Hư hỏng khiến lốp bị phồng hoặc nứt, vì những dấu hiệu hư hỏng cấu trúc này cho thấy lốp có thể không an toàn và cần được thay thế.

4. Hư hỏng lớp lót bên trong lốp xe hoặc các bộ phận bên trong khác, có thể không nhìn thấy được từ bên ngoài nhưng có thể ảnh hưởng đến tính toàn vẹn cấu trúc của lốp xe.

Trong mọi trường hợp, điều quan trọng là phải nhờ kỹ thuật viên chuyên nghiệp kiểm tra lốp và xác định xem có cần sửa chữa hoặc thay thế hay không, đồng thời tuân theo tất cả các biện pháp phòng ngừa an toàn khi sửa chữa hoặc xử lý lốp.
 

Máy lưu hóa lốp là một công cụ được sử dụng để sửa chữa lốp xe bằng cách dán cao su mới vào bề mặt lốp hiện có.Nó thường được sử dụng để sửa chữa các vết thủng hoặc các hư hỏng khác đối với lốp xe.Một số tên khác cho công cụ này bao gồm:
1. Máy vá lốp
2. Máy vá lốp
3. Máy lưu hóa vá lốp
4. Thiết bị lưu hóa lốp xe
Đây là một số tên phổ biến cho công cụ này, nhưng điều quan trọng cần lưu ý là thuật ngữ cụ thể có thể khác nhau tùy thuộc vào nhà sản xuất hoặc nhà cung cấp công cụ.

Nói chung, nếu thành lốp bị thủng, không nên sửa bằng máy sửa lốp.Hỏng hóc bên hông thường ảnh hưởng đến tính toàn vẹn cấu trúc của lốp và có thể dẫn đến nổ lốp nguy hiểm tiềm ẩn, ngay cả khi vết thủng nhỏ.Điều quan trọng là bạn phải nhờ chuyên gia kiểm tra lốp xe của mình để xác định mức độ hư hỏng và liệu việc sửa chữa lốp xe có an toàn hay không hoặc liệu nó có cần được thay thế hay không.